В Израиле расширение инфраструктуры зарядки всё ещё остаётся нерешённым вопросом государственной политики. Социальное принятие и первоначальные затраты: хотя технология может обеспечить долгосрочную экономию, первоначальные инвестиции (электромобиль + оборудование V2H) и культурные изменения в использовании автомобиля как «мобильного аккумулятора» могут ограничить его широкое распространение вначале.
Контекст Израиля: почему имеет смысл двигаться вперёд Израёл представляет благоприятные условия для продвижения этого типа энергетических инноваций. Согласно официальным источникам, идея заключается в том, чтобы эти автомобили действовали как «интеллектуальные мобильные аккумуляторы», способные подавать электроэнергию в дома в чрезвычайных ситуациях или даже в повседневном использовании с помощью технологии Vehicle to Home (V2H).
Развитие электромобилей в Израиле было значительным: парк электромобилей растёт год за годом, стимулируемый государственными политическими стимулами для снижения зависимости от нефти и содействия устойчивой мобильности. Хотя до сих пор основное внимание уделялось сокращению выбросов и чистой мобильности, теперь страна рассматривает возможность сделать ещё один шаг: интегрировать эти транспортные средства в residential energy system.
Двунаправленная зарядка, то есть возможность того, что электричество течёт от сети к автомобилю, а затем обратно от автомобиля к дому, превращает транспортное средство в своего рода домашнюю электростанцию. Эта техника не является теоретической концепцией: уже существуют реальные опытные проекты в нескольких странах, где полностью заряженный электромобиль может питать дом в течение часов, а даже дней в случае отключения электроэнергии или высокого спроса.
Ожидаемые преимущества Использование V2H предлагает явные преимущества как для домашних пользователей, так и для национальной электрической системы:
Резервное питание при отключении света или в чрезвычайных ситуациях: заряженный электромобиль мог бы питать основные приборы, освещение, а даже отопление или кондиционирование, когда сеть выходит из строя. Оптимизация энергопотребления: дома могли бы заряжать свои электромобили в периоды низкого спроса или тарифов, а использовать эту энергию в моменты высокого потребления или более дорогих тарифов, снижая общие затраты. Б лучшая интеграция с возобновляемыми источниками энергии: комбинируя электромобили с домаш солнечными панелями, можно было бы накапливать энергию, выработанную днём, для использования ночью, максимизируя эффективность и снижая зависимость от традиционных источников. Снятие нагрузки с электросети: с сотнями или тысячами транспортных средств, работающих как мобильные аккумуляторы, нагрузка на национальную сеть может быть снижена, особенно в часы пик, что придал бы системе гибкости и стабильности.
Препятствия и вызовы для внедрения в Израиле Несмотря на потенциал, переход к системе энергоснабжения на основе электромобилей с V2H требует преодоления нескольких вызовов:
Адекватная инфраструктура: недостаточно иметь электромобили; необходимо устанавливать двунаправленные зарядные устройства, инверторы, системы управления энергией и нормативную базу, которая позволит безопасно передавать энергию от транспортного средства к дому. Совместимость транспортных средств: не все модели электромобилей поддерживают двунаправленную зарядку; требуются автомобили с оборудованием и программным обеспечением, подготовленными для V2H. Регулирование и нормы: передача энергии от транспортного средства к дому — и потенциально к сети — требует чёткой нормативной базы, надзора со стороны органов власти и технических стандартов, обеспечивающих безопасность и эффективность.
Тель-Авив, 28 ноября 2025 г. — Total News Agency-TNA- В условиях глобального контекста, характеризующегося энергетическими кризисами и растущими беспокойствами по поводу стабильности электроснабжения, Израёл делает ставку на технологическую инновацию с трансформирующим потенциалом для домашних хозяйств: превращение электромобилей (EV) в источники энергии для домов. С одной стороны, государственный интерес к продвижению электрической мобильности как части политики декарбонизации транспорта. С другой, плотность населения и городские энергетические проблемы делают идею домов, подключённых к автомобилям-аккумуляторам, особенно привлекательной для повышения устойчивости и энергетической автономии. Кроме того, стремительное технологическое развитие, знакомство с передовыми технологиями и возможная интеграция с домашними возобновляемыми источниками энергии (такими как солнечные панели) создают благоприятные условия для того, чтобы внедрение V2H в Израиле было не просто обещанием, а зарождающейся реальностью.
Инициатива по разрешению электромобилям обеспечивать дома энергией представляет собой сегодня стратегическую возможность для Израила. В сценариях энергетического кризиса, перебоев в поставках или роста тарифов технология V2H — превращение автомобиля в мобильный аккумулятор — может обеспечить автономию, устойчивость и эффективность. Если сочетать государственную политику, адекватную инфраструктуру и операционную волю, страна сможет перейти к модели, в которой мобильность, жильё и энергия интегрированы интеллектуальным образом. Для TNA эта тема заслуживает пристального внимания: следует изучить конкретный прогресс в Израиле (нормативные акты, пилотные проекты, совместимые модели, государственные инвестиции), предвидеть возможное влияние на автомобильную и энергетическую отрасли и оценить, может ли это быть воспроизведено в других странах региона.
Редакция Total News Agency (TNA) Использованные источники Elli (двунаправленная зарядка 2025); DiarioMotor (что такое V2H 2025); Cadena 3 (запуск V2H в США, октябрь 2025); The Times of Israel / Министерство энергетики Израиля (инфраструктура электромобилей 2025-2021); ChargeGuru (статья о двунаправленной зарядке 2025).
